JGC修行記①～FOPか、回数か～
JGCとは「JALグローバルクラブ」のこと。
空港で「上級会員の人は優先搭乗」とアナウンスがあるのを聞いたことがあると思いますが、その上級会員の種類のひとつ（かなり端折っていますが）です。
詳しくは下記ブログに詳しいです（勝手に引用してすみません…）
何を隠そう乗り鉄で、47都道府県すべてに訪れたことがある私としては、最近国内旅行に対する熱が冷めてきていたので、ちょっとここら辺で何か刺激を…と思いチャレンジしてみることに。
最初は「ビジネスクラスとか乗って海外でも行ってみようかな～」と思って検索してみたら、いつしか修行したくなってきてしまい、その勢いでJAL CLUB-Aカードに切り替えの申し込みをしていました。笑
全部自腹でやろうとすると、お金も数十万は確実にかかるので妻が何というか心配でしたが、「まぁやりたいならどうぞ」と快く（？）認めてくれたので、ひとまずやってみることにしました。
さて、JGCの条件は大まかにいうと
（１）搭乗回数50回（＋15,000FOP）
（２）50,000FOP（うちJALグループで25,000FOP）
のいずれかです。
ちなみに、FOPはマイルと似た感じのポイント（フライオンポイント）で、フライトマイルに換算率（国内が）を乗じて計算します（これも端折った説明ですが）。
搭乗回数は完全に（２）が優位なのですが、調べていくとなかなか難しい。
私は土日休みのごくごく一般的なサラリーマンなのですが、どうも1泊2日の航空券は高い。よくよく調べると、航空運賃によっては「往路から2日以上の復路」が条件で安い運賃が設定されていたりして、最低限金曜か月曜を休まないと成立しません。
また、FOPを稼ぐために「（例）OKA-SINタッチ」という方法が紹介されていますが、これは「国際線乗り継ぎの国内線は一律往復10,000円で購入可能＋マイル換算率100％」というルールに基づくもの。
HND（羽田）からSIN（シンガポール）までを単純往復するより、プラス1万円でOKA（那覇）→HND→SINとすることで、安く効率的にFOPをゲットするという趣旨です。
しかし、当然OKAまでは別途移動せねばならず、そんなことをしていたら最悪3泊4日になりかねない。サラリーマンの私には到底難しいと判断。
また、自宅の場所（大阪）や家庭の事情（後述）もあり、私のチャレンジ条件は
①基本的に土日休みで消化する
②なるべく急いで（できれば3月か4月中に）達成する
→妻と「そろそろ子どもを…」という話になっていて、おそらく2月か3月から妊活開始の予定なので、今年の後半に私が1人でぶらぶらどこかを旅するのはちょっと現実的ではなかった
③費用もそれなりに安くしたい（が、直近時期のチケット特売期間は終わっている）
という感じになりました。
それらを総合的に考え、結局「回数修行」を採用することに。
ただし、回数修行だと割と「15,000FOP」が壁になることもわかってきました。
（予約クラスとかをきちんとコントロールすれば行けると思いますが…）
そんなわけで、最終的に決定した旅程は下記の通りに。
（１）3月7日～8日：用事でITM（伊丹）⇔HND ※パックツアー
（２）3月9日～11日：ITM⇔HND⇔SIN ※たまたま3/2(土)の代休が3/11(月)に取れた
（３）3月16日～17日：南国ツアー① ※詳細は別記事で
（４）4月6日～7日：南国ツアー② ※詳細は別記事で
（５）5月6日：ITM⇔TJH（但馬）
（６）5月24日～26日：結婚式参加でITM⇔HND
で、47回搭乗達成。
あと3回は、仕事か何かで適当に乗ろうかと思っています。
次回以降、南国ツアーの詳細や感想を書いていこうと思います。
そして最後に、全体を通じての感想（検討や予約が面倒、JALホッピングツアーの話、などなど）も交えた雑記を書こうと思いますので、乞うご期待（？）。
